9月，美森Matson結(jié)束了其中國-加州快線（CCX），由于過去幾周跨太平洋貨運(yùn)需求顯著下降，“CCX”的關(guān)閉并不令人意外。

美森于2021年7月啟動(dòng)了該航線服務(wù)，以滿足跨太平洋貿(mào)易航線上蓬勃發(fā)展的貨運(yùn)需求。這是美森第三條跨太平洋加急航線。增加了美森此前的“CLX”和“CLX+”服務(wù)補(bǔ)充。

取消的CCX航線的掛靠港順序?yàn)椋?strong>寧波-上海-奧克蘭-長灘-火奴魯魯-寧波

9月20日，美森的中國-加州快線（CCX）的最后一次航行船舶2,890TEU的“MANUKAI”抵達(dá)長灘港卸貨。預(yù)計(jì)9月26抵達(dá)火奴魯魯，結(jié)束最后的航行。從此江湖再無美森CCX。

接下來美森將只提供CLX和CLX+兩個(gè)主要航線的服務(wù)。

CCX停止服務(wù)后，美森的貨物會(huì)更加集中在CLX和CLX+航線，極大降低了美森快船公司的運(yùn)營成本。

CLX航線的掛靠港順序?yàn)椋?/span>寧波-上海-長灘-火奴魯魯-關(guān)島-寧波

CLX+航線的掛靠港順序?yàn)椋?/span>寧波-上海-長灘-寧波