近日，加州空氣資源委員會(CARB)與萬海航運(yùn)達(dá)成和解協(xié)議，對其違反《遠(yuǎn)洋船舶停泊條例》的行為處以680,750美元的罰款。這其中包括340,375美元的民事罰款和340,375美元的兩個補(bǔ)充環(huán)境項目資金。

這是加州又一次對航運(yùn)公司開出巨額罰單。

萬海收到高額罰單

對于這家臺灣船公司開出高額罰單，加州空氣資源委員會（CARB）給出的解釋是：

萬海航運(yùn)旗下集裝箱船舶停靠在加利福尼亞港口時，違反了旨在減少遠(yuǎn)洋船舶輔助發(fā)動機(jī)柴油顆粒物和氮氧化物的《遠(yuǎn)洋船舶停泊條例》！

審計顯示，萬海在停靠洛杉磯和長灘港時，未能將其船隊輔助發(fā)動機(jī)發(fā)電量減少至少 80%。且這家船公司船隊至少 80% 掛靠未能滿足的碼頭三小時運(yùn)營時間的限制。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，集裝箱船舶靠港作業(yè)時船舶在港口運(yùn)行發(fā)動機(jī)開機(jī)的時間限制是最多三個小時。

CARB 執(zhí)行官 Richard W. Corey 說：“我們的執(zhí)法部門努力并及時地發(fā)現(xiàn)了這些導(dǎo)致加州空氣質(zhì)量挑戰(zhàn)的違規(guī)行為，特別是在港口周邊地區(qū)，這些地區(qū)主要由弱勢社區(qū)組成，承受著比其他社區(qū)更重的健康負(fù)擔(dān)?！?nbsp;

“我們也很認(rèn)可萬海航運(yùn)遵守規(guī)定并立即糾正違規(guī)行為，為減少其船隊的排放做出了重大努力。”

據(jù)了解，萬海的以上違規(guī)行為發(fā)生在2020年，而此次罰款的依據(jù)是加利福尼亞州的《遠(yuǎn)洋船舶停泊條例》。

《遠(yuǎn)洋船舶停泊條例》

該條例最初是于 2007 年通過，目的是減少遠(yuǎn)洋船舶在加州港口?？繒r輔助發(fā)動機(jī)的柴油顆粒物質(zhì)和氮氧化物的排放，且其中的合規(guī)要求在 2014 年開始實(shí)施。

該條例適用于洛杉磯、長灘、奧克蘭、圣地亞哥、舊金山和 Hueneme等加州六個港口的集裝箱船、客船船隊和冷藏貨船。

條例要求,從2020年1月1日起,所有加州港口的船舶輔助發(fā)動機(jī)的停泊排放必須減少80%。這是繼2017年1月設(shè)定的70%減排目標(biāo)之后的規(guī)定。