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查詢辨別3C認(rèn)證證書真假的方法

一. 官方查詢方法 3C證書可到認(rèn)監(jiān)委官方網(wǎng)站查詢具體查詢請點(diǎn)擊：全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺只需要在上述網(wǎng)站方框內(nèi)輸入證書編號或企業(yè)名…… 點(diǎn)擊：901 時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科

印尼 Form E現(xiàn)退證頻繁出口企業(yè)須注意

什么是退證查詢退證查詢是進(jìn)口國海關(guān)對于我方出具的原產(chǎn)地證書進(jìn)行的核查，包括隨機(jī)抽查和真實(shí)性驗(yàn)證兩種。退證查詢的后果：退證查詢意味著我國出…… 點(diǎn)擊：706 時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)提單信息確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和容易出錯(cuò)的地方

以下就提單確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和容易出錯(cuò)的地方總結(jié)一下，為大家所參考。 1、基本信息核對認(rèn)真核對提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人…… 點(diǎn)擊：1145 時(shí)間：2020-11-17
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海外倉與保稅倉有什么區(qū)別

海外倉與保稅倉有什么不同?又有什么區(qū)別? 海外倉分兩種一種是跨境進(jìn)口電商的海外倉，一種是跨境出口電商的海外倉。 …… 點(diǎn)擊：1065 時(shí)間：2020-11-17
海運(yùn)百科海外倉保稅倉

普通海運(yùn)跟美國海運(yùn)FBA有什么區(qū)別

首先給大家介紹一下什么是FBA海運(yùn)? FBA海運(yùn) 就是通過海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。FBA海運(yùn)提供兩種模式：海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞)、海運(yùn)…… 點(diǎn)擊：1203 時(shí)間：2020-11-17
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海運(yùn)知識哪些國家允許分拆提單哪些國家不允許分拆提單

允許拆單的國家巴基斯坦進(jìn)口到巴基斯坦的貨物允許同一個(gè)箱子拆分在多票提單。中國進(jìn)口到新港的貨物允許同一個(gè)箱子拆分在多票提單。有條件允…… 點(diǎn)擊：1051 時(shí)間：2020-11-17
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貨物出口到德國需繳納哪些關(guān)稅

首先需計(jì)算關(guān)稅(Zoll)。關(guān)稅的稅率，德國跟各個(gè)歐盟國家一樣，執(zhí)行統(tǒng)一的關(guān)稅稅則，根據(jù)商品種類和來源國確定相應(yīng)的關(guān)稅稅率，為了保證申報(bào)正 …… 點(diǎn)擊：2079 時(shí)間：2020-11-17
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巴基斯坦提單出新規(guī) 如不能提供NTN號碼將不能卸貨費(fèi)用等由客戶承擔(dān)

巴基斯坦提單新規(guī) 關(guān)于巴基斯坦進(jìn)口提單的兩個(gè)要求 1》從2020年1月15日起，提單上強(qiáng)制性需要提供NTN(National Tax Num…… 點(diǎn)擊：1564 時(shí)間：2020-11-17
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什么是VGM？具體又有那些規(guī)則？

國際海事組織(IMO)發(fā)布了將實(shí)施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關(guān)于出口集裝箱重量查核(VGM)的相關(guān)要求的消息，規(guī)定要求自20…… 點(diǎn)擊：1749 時(shí)間：2020-11-17
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有關(guān)國際空運(yùn)的有關(guān)知識

空運(yùn)詢價(jià)八要素 1.品名(是否危險(xiǎn)品) 2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨) 3.包裝(是否木箱，有無托盤) 4.目的機(jī)場(是否…… 點(diǎn)擊：815 時(shí)間：2020-11-17
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貨代提單HBL與船東提單MBL有什么區(qū)別？

一、MBL與HBL的全稱及其物權(quán)憑證屬性 MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話…… 點(diǎn)擊：1312 時(shí)間：2020-11-17
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單證與信用證不一致會有什么影響

單證一致是指出口方所提供的所有單據(jù)要嚴(yán)格符合進(jìn)口方開證銀行所開信用證的要求，或者說出口方制作和提供的所有與本項(xiàng)貨物買賣有關(guān)的單據(jù)，與進(jìn)口方申…… 點(diǎn)擊：758 時(shí)間：2020-11-17
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空運(yùn)中貨物體積重量如何計(jì)算？重貨和泡貨怎么區(qū)分？

簡單來說，空運(yùn)貨物1立方米的重量大于167千克的稱為重貨，小于167千克的稱為泡貨。重貨按照實(shí)際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。實(shí)際操作上，…… 點(diǎn)擊：3078 時(shí)間：2020-11-17
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什么是海運(yùn)拼箱? 什么是海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)？

什么是拼箱貨? CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。…… 點(diǎn)擊：873 時(shí)間：2020-11-17
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網(wǎng)站權(quán)重是什么？

網(wǎng)站權(quán)重是做SEO經(jīng)常會提到的一個(gè)詞，那么網(wǎng)站權(quán)重到底是什么? 百度權(quán)重是站長工具推出的針對網(wǎng)站優(yōu)化關(guān)鍵詞排名預(yù)計(jì)給網(wǎng)站帶來流量，劃分出0…… 點(diǎn)擊：698 時(shí)間：2020-11-17
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國際貨運(yùn)常見的成交方式及報(bào)關(guān)區(qū)別

國際貿(mào)易中如果確定貨物要出口，可以把貨運(yùn)的相關(guān)事宜交給貨代，首先得了解國際貨運(yùn)幾種比較常見的成交方式。 1、FOB船上交貨價(jià)格通俗點(diǎn)講就…… 點(diǎn)擊：952 時(shí)間：2020-11-17
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集裝箱裝柜時(shí)有哪些技巧?

下面為大家講解下集裝箱裝柜到底都有哪些技巧混裝注意事項(xiàng) 一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不…… 點(diǎn)擊：863 時(shí)間：2020-11-17
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提單信息確認(rèn)細(xì)節(jié)的重要性

海運(yùn)提單信息的重要性不言而喻，如有差錯(cuò)，輕則改單，重則罰金。所以提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但細(xì)細(xì)數(shù)來，我們出錯(cuò)往往是在不起眼的小問題上。今…… 點(diǎn)擊：756 時(shí)間：2020-11-17
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有出貨中東提單上新的“特殊要求”一定要知道

有出貨中東的朋友請注意!下面匯總了中東地區(qū)各國家對提單方面最新特殊要求。卡塔爾到卡塔爾的提單，POD必須顯示為Hamad port, Q…… 點(diǎn)擊：1570 時(shí)間：2020-11-17
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貨物被海關(guān)扣押期間產(chǎn)生的堆存等費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)？

下面案例涉及爭議之一為涉案集裝箱貨物被海關(guān)扣押期間所產(chǎn)生的保管費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)，法院認(rèn)為，保管費(fèi)用不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)。關(guān)于集裝箱超期使用費(fèi)，法…… 點(diǎn)擊：847 時(shí)間：2020-11-17
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木質(zhì)包裝上IPPC標(biāo)識是什么？

下面由發(fā)布君帶大家一起了解。什么是IPPC標(biāo)識? 2002年3月國際植物保護(hù)公約(International Plant Protect…… 點(diǎn)擊：892 時(shí)間：2020-11-17
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硝酸銨是什么？運(yùn)輸危險(xiǎn)品有需要注意些什么？

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，硝酸銨是極其鈍感的炸藥，也是最難起爆的硝酸炸藥，且硝酸銨一旦溶于水，起爆感度更是大大下降，根本是人力不可能撞擊引爆的。硝酸銨…… 點(diǎn)擊：1299 時(shí)間：2020-11-17
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有關(guān)集裝箱的“身份標(biāo)記”標(biāo)識

集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運(yùn)輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組…… 點(diǎn)擊：853 時(shí)間：2020-11-17
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哪些貨物是不宜集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?

其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的貨物為…… 點(diǎn)擊：753 時(shí)間：2020-11-17
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什么是MSDS？

在實(shí)際運(yùn)輸過程中，時(shí)效、價(jià)格都是我們比較擔(dān)心的問題，但是我們最注重的問題其實(shí)是安全!那么運(yùn)輸貨品是否安全，會不會成為安全隱患，對運(yùn)輸過程是否…… 點(diǎn)擊：988 時(shí)間：2020-11-17
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