一、MBL與HBL的全稱及其物權(quán)憑證屬性

MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，MBL通常也被稱為主單。

HBL的英文全稱是House Bill of Lading，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，那么分單肯定是由貨代出的，既然是貨代出的，因此所有分單都是HBL——但是并不是所有HBL都是分單，因?yàn)橛泻芏嗍遣怀龇謫蔚?。也有少部分人把貨代提單叫做Forwarder Bill of Loading。

要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對(duì)海運(yùn)而言的。航空、鐵路的運(yùn)輸單據(jù)，嚴(yán)格來說，應(yīng)該叫運(yùn)單——航空運(yùn)單是Airway Bill(簡(jiǎn)稱AWB);鐵路運(yùn)單是Railway Bill，跟海運(yùn)的Bill of lading(MBL&HBL)有本質(zhì)區(qū)別。所以航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單不應(yīng)叫提單。

提單(Bill of Lading，簡(jiǎn)稱B/L或BL)，其最主要的特點(diǎn)是“物權(quán)憑證”——海運(yùn)特有。

所謂“物權(quán)憑證”是指證明物權(quán)人擁有物權(quán)的證明、單據(jù)、證書等書面形式的憑證。MBL、HBL等由于其可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種物權(quán)憑證;多式聯(lián)運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包或快運(yùn)收據(jù)都不屬于物權(quán)憑證。上述幾種單據(jù)也都是承運(yùn)人出具承運(yùn)的貨物的收據(jù)。

簡(jiǎn)單來說，運(yùn)單只不過是貨物收據(jù)而已;而海運(yùn)提單(MBL、HBL等)才具備代表貨物的所有權(quán)的屬性。

二、MBL提單的特點(diǎn)及其與HBL的區(qū)別

MBL的簽發(fā)主體是船公司，船東。而HBL的簽發(fā)主體是貨運(yùn)代理(貨代)。

MBL的抬頭是是船公司，船東。而HBL的抬頭是貨運(yùn)代理。

MBL在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨，而HBL在目的港必須先向代理?yè)Q取船東提單(MBL)，然后憑換來的MBL去船公司或其代理處辦理提貨。

集裝箱班輪運(yùn)輸中，MBL只適用于FCL整箱運(yùn)輸，船公司不會(huì)簽發(fā)拼箱提單(分單)。而HBL則既可以用于整箱，也可以用于LCL拼箱，而且拼箱運(yùn)輸必須使用HBL，因?yàn)槠聪湟龇謫?，分單由拼箱貨代簽發(fā)。

看到這里，你會(huì)不會(huì)有一個(gè)疑問：既然有了MBL，為什么還要HBL?

從提單的簽發(fā)主體，一個(gè)是船公司，一個(gè)是貨代，你就可以知道，哪個(gè)更加靈活了。MBL往往比較死板，不容易更改，也不容易根據(jù)客戶的要求(尤其是L/C信用證條款時(shí))簽發(fā)提單。

另外，在不是客戶指定貨代時(shí)，簽發(fā)貨代提單也更方便控制貨權(quán)。因?yàn)楫吘故悄阕约赫业呢洿?，你是客戶，比較好溝通。總之，貨代比較好說話，尤其是自己找的貨代。但是，船公司就不是那么好說話的了。

還有一個(gè)可能原因，存在中間商時(shí)，中間商可能不想讓最終客戶知道貨物的來源等關(guān)鍵信息，往往通過簽發(fā)HBL，并且只給最終客戶HBL，從而達(dá)到保守商業(yè)秘密的目的。