在十四屆全國人大三次會議上海代表團開放團組會議上，全國人大代表、上海市委副書記、市長龔正介紹，2024年上海港集裝箱吞吐量突破5150萬標準箱，連續(xù)15年全球第一，并成為全球首個年吞吐量超5000萬標箱的港口。

這一成就得益于多重優(yōu)勢：

地理位置優(yōu)越：上海港背靠長三角經(jīng)濟圈，面向太平洋主航道，是全球重要航運樞紐。

航線網(wǎng)絡發(fā)達：擁有近350條國際航線，覆蓋全球200多個國家和700多個港口，港口連通度連續(xù)13年全球第一。

政策創(chuàng)新：外資班輪“沿海捎帶”政策吸引更多國際集裝箱，2024年運輸規(guī)模突破12萬標箱，同比增長87.3%。

集疏運體系完善：水水中轉(zhuǎn)量達2898.4萬標箱，占比首次突破60%；海鐵聯(lián)運覆蓋9省44市，“天天班”線路穩(wěn)定運行，箱量突破90萬標箱，同比增長四成。

智能化、綠色化發(fā)展：洋山四期自動化碼頭設備作業(yè)效率提升30%以上，推廣綠色燃料加注與岸電設施，引領低碳港口建設。

上海港的持續(xù)突破，彰顯了其全球航運樞紐的領先地位，并推動國際物流高質(zhì)量發(fā)展。