托盤(pán)的定義：

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)托盤(pán)(pallet)的定義是：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。作為與集裝箱類(lèi)似的一種集裝設(shè)備，托盤(pán)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。

托盤(pán)作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車(chē)配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤(pán)給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，托盤(pán)又名棧板，夾板。

托盤(pán)流通起源于戰(zhàn)爭(zhēng)

從世界范圍來(lái)看，托盤(pán)使用最早起源于澳大利亞，但托盤(pán)在企業(yè)間流通則起源于美國(guó)。20世紀(jì)30年代太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，美國(guó)軍隊(duì)首次使用托盤(pán)來(lái)改善貨物搬運(yùn)效率，保證后勤物資供應(yīng)。1946年澳大利亞政府建立了聯(lián)邦搬運(yùn)設(shè)備共用系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的使用率高達(dá)95%,而成為當(dāng)今世界上標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用比例最高的國(guó)家，且擁有南半球最大的托盤(pán)共用系統(tǒng)。爾后，托盤(pán)在世界各國(guó)得到了廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。

平托盤(pán)使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。平托盤(pán)又可細(xì)分為三種類(lèi)型：

根據(jù)臺(tái)面分類(lèi)。有單面形、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種;②根據(jù)叉車(chē)叉入方式分類(lèi)。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種;③根據(jù)材料分類(lèi)。木制平托盤(pán)、鋼制平托盤(pán)、塑料制平托盤(pán)、復(fù)合材料平托盤(pán)以及紙制托盤(pán)等五種。

歐洲最早實(shí)行托盤(pán)流通的國(guó)家是瑞典(1947年)，其次是瑞士(1951 年)，這兩個(gè)國(guó)家托盤(pán)聯(lián)營(yíng)系統(tǒng)的成功，對(duì)歐洲其他國(guó)家產(chǎn)生了重大的影響，導(dǎo)致法國(guó)、德國(guó)等許多歐洲國(guó)家紛紛組建各自國(guó)內(nèi)的托盤(pán)聯(lián)營(yíng)系統(tǒng)。

柱式托盤(pán)分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤(pán)的4個(gè)角有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤(pán)的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放;二是可防止托盤(pán)上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。

箱式托盤(pán)是四面有側(cè)板的托盤(pán)，有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤(pán)也稱籠式托盤(pán)或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式托盤(pán)防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損;可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。

輪式托盤(pán)與柱式托盤(pán)和箱式托盤(pán)相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤(pán)顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。

除了以上四種,其他的就是屬于特種專用托盤(pán)

由于托盤(pán)作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出利用托盤(pán)的重要性。