海運(yùn)合約可以按照簽約主體、合約類型、合約時(shí)間以及合約形式進(jìn)行分類，下面具體介紹各類合約的特點(diǎn)和適用場景。

1. 按簽約主體劃分

• BCO 合約（Beneficial Cargo Owner）：指船公司與大型企業(yè)客戶直接簽訂的合約，如沃爾瑪、家樂福等。這類合約一般簽發(fā)船公司的主單（Master B/L），收發(fā)貨抬頭必須是直客公司。
• NVO 合約（Non-Vessel Operating Common Carrier）：指船公司與具備 NVOCC 資質(zhì)的貨代企業(yè)簽訂的合約。這類客戶貨量大，價(jià)格較低，在市場旺季時(shí)船公司盡量不甩貨。NVO 還分為全球型（GLOBAL NVO）、國際貨代（IFF）和本地貨代（LOCAL FORWARDER）。

2. 按合約類型劃分

• FAK 合約（Freight All Kinds Rate）：適用于所有干貨（不含危險(xiǎn)品和特種柜），統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，部分情況下可加入 SPOT RATE（特殊航次特價(jià)）。
• NAC 合約（Name Account Contract）：NVO 為特定 VIP 客戶向船公司申請(qǐng)的特殊折扣或附加條款（如 FREE TIME），合同限定客戶名稱、品名、起運(yùn)港、目的港等。
• 指數(shù)合約：根據(jù) SCFI（上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)）為參考，按照一定折扣報(bào)價(jià)，如“SCFI 指數(shù) 90%”進(jìn)行結(jié)算，適用于運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大的市場。

3. 按合約時(shí)間劃分

• 即期合約（短期合約）：如 FAK 合約，價(jià)格隨市場變動(dòng)，一般有效期為 1-2 周，多數(shù) NVO 合約屬于此類。
• 遠(yuǎn)期合約（FIX 合約）：包括月度、季度、年度合約。此類合約多由與船公司合作緊密、貨量大的客戶或 NVO 簽訂，以鎖定未來運(yùn)價(jià)和艙位供應(yīng)。

4. 按合約形式劃分

• 美線 SC（Service Contract）：受美國聯(lián)邦海事局（FMC）監(jiān)管，合約條款嚴(yán)格，包含完整的權(quán)利義務(wù)及違約賠償條款，所有變動(dòng)需雙方簽章確認(rèn)。
• 其他航線合約：不同船公司和航線的合約格式各異，有時(shí)僅以 Excel 費(fèi)率表或郵件確認(rèn)價(jià)格變更即可生效。

這些合約各有適用場景，企業(yè)可根據(jù)自身需求選擇合適的合約類型以優(yōu)化物流成本和供應(yīng)鏈管理。