廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“北部灣航空”），是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下航空公司。立足我國唯一的沿海自治區(qū)、西南門戶廣西，北部灣航空致力于推動中國與東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全心全意為廣大旅客提供最佳的航空服務(wù)，是中國民航業(yè)內(nèi)的一支新生力量。北部灣航空于2015年2月13日正式掛牌運(yùn)營，由海航集團(tuán)與廣西壯族自治區(qū)人民政府合作建立。北部灣航空注冊資本30億元，由天津航空有限責(zé)任公司與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資。其中，天津航空以現(xiàn)金方式出資21億元，占注冊資本的70%；廣西北部灣投資集團(tuán)出資9億元，占注冊資本的30%。北部灣航空以南寧吳圩國際機(jī)場作為主運(yùn)營基地，目前，運(yùn)力規(guī)模為10架ERJ190、2架A320。重點(diǎn)開通南寧至天津、海口、西安、青島、合肥等國內(nèi)航線，以及畢節(jié)、臨沂、榆林、晉江、南通等支線航線。隨著機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)大和市場拓展，公司將逐步開通國內(nèi)其他地區(qū)航線及東南亞國際航線。2016年，公司將繼續(xù)擴(kuò)充機(jī)隊，達(dá)到13架ERJ190，3架A320，北部灣航空機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到16架[3]  。至2020年，機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到50架，并開通數(shù)個外站基地，構(gòu)建起以南寧和桂林雙核運(yùn)行、國內(nèi)國際并行的航空網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)覆蓋北京、廣州、上海、深圳等一線核心城市及二三線主流城市，國際輻射新加坡、曼谷、雅加達(dá)、馬尼拉、香港等東盟國際和地區(qū)航線。展望未來，北部灣航空將堅持以“提供最佳服務(wù)，確保飛行安全”為核心，本著“立足廣西、服務(wù)全國、面向東盟”的服務(wù)定位，在保持廣西本土化特色的同時，力爭成為廣西乃至中國對東南亞經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的“空中樞紐”，向著中國西南地區(qū)最大的航空樞紐和推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)軍者的目標(biāo)，高歌起航。廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“北部灣航空”），是世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下航空公司。立足我國唯一的沿海自治區(qū)、西南門戶廣西，北部灣航空致力于推動中國與東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全心全意為廣大旅客提供最佳的航空服務(wù)，是中國民航業(yè)內(nèi)的一支新生力量。北部灣航空于2015年2月13日正式掛牌運(yùn)營，由海航集團(tuán)與廣西壯族自治區(qū)人民政府合作建立。北部灣航空注冊資本30億元，由天津航空有限責(zé)任公司與廣西北部灣投資集團(tuán)共同出資。其中，天津航空以現(xiàn)金方式出資21億元，占注冊資本的70%；廣西北部灣投資集團(tuán)出資9億元，占注冊資本的30%。北部灣航空以南寧吳圩國際機(jī)場作為主運(yùn)營基地，目前，運(yùn)力規(guī)模為10架ERJ190、2架A320。重點(diǎn)開通南寧至天津、海口、西安、青島、合肥等國內(nèi)航線，以及畢節(jié)、臨沂、榆林、晉江、南通等支線航線。隨著機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)大和市場拓展，公司將逐步開通國內(nèi)其他地區(qū)航線及東南亞國際航線。2016年，公司將繼續(xù)擴(kuò)充機(jī)隊，達(dá)到13架ERJ190，3架A320，北部灣航空機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到16架[3]  。至2020年，機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到50架，并開通數(shù)個外站基地，構(gòu)建起以南寧和桂林雙核運(yùn)行、國內(nèi)國際并行的航空網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)覆蓋北京、廣州、上海、深圳等一線核心城市及二三線主流城市，國際輻射新加坡、曼谷、雅加達(dá)、馬尼拉、香港等東盟國際和地區(qū)航線。展望未來，北部灣航空將堅持以“提供最佳服務(wù)，確保飛行安全”為核心，本著“立足廣西、服務(wù)全國、面向東盟”的服務(wù)定位，在保持廣西本土化特色的同時，力爭成為廣西乃至中國對東南亞經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的“空中樞紐”，向著中國西南地區(qū)最大的航空樞紐和推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長領(lǐng)軍者的目標(biāo)，高歌起航。