常見的外貿(mào)術(shù)語FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價”、“離岸價“，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。

按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。

簡而言之，F(xiàn)OB就是國外指定貨代，賣家需要聯(lián)系指定貨代安排出貨事宜，賣家承擔(dān)貨物裝上船或者飛機(jī)之前的國內(nèi)所有費(fèi)用，國外承擔(dān)海運(yùn)或者空運(yùn)費(fèi)用。

它對交貨人責(zé)任最小，所以大多數(shù)外貿(mào)都是FOB條款

全稱是Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)，通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。不能說成就是到岸價。

在CIF條件下，不正常運(yùn)費(fèi)均應(yīng)由買方承擔(dān)。

簡單點(diǎn)就是說賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，所以同樣產(chǎn)品，這個價格條件的價格一般要高一些。

全稱Cost and Freight，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

簡單一句話就是FOB+運(yùn)費(fèi);交貨人在把貨物運(yùn)到制定港口后，還要承擔(dān)搬運(yùn)的費(fèi)用，不含保險。

在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。

1、適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸

2、風(fēng)險劃分的界限相同：裝運(yùn)港船舷，即就賣方或買方承擔(dān)的風(fēng)險而言：FOB=CFR=CIF

3、交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港船上

4、辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由賣方辦理，進(jìn)口手續(xù)由買方辦理

1、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(運(yùn)輸、保險、進(jìn)出口手續(xù)等)及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用(與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用)不同。即，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，CIF賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)，CFR買方負(fù)責(zé)保險費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)。

2、就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言： CIF>CFR>FOB

FOB=成本價

CFR=FOB+運(yùn)費(fèi)

CIF=CFR+保險費(fèi)