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海上貨物運輸風險主要有哪些?

發(fā)布時間:2020-11-17 | 點擊數:802

海上貨物運輸風險主要大致有:海上風險;外來風險。

一:海上風險

海上風險在保險界又稱為海難,包括海上發(fā)生的自然災害和意外事故。

自然災害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災害。海運保險中,自然災害僅指惡劣氣候,雷電,海嘯,地震,洪水,火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。

海運保險中, 意外事故僅指擱淺,觸礁,沉沒,碰撞,火災,爆炸和失蹤等。


 擱淺:是指船舶與海底,淺灘,堤岸在事先無法預料到的意外情況下發(fā)生觸礁,并擱置一段時間,使船舶無法繼續(xù)行進以完成運輸任務。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險擱淺的范疇。  觸礁:是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。 沉沒:是指船體全部或大部分已經沒入水面以下,并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水,但仍具航行能力,則不視作沉沒。 碰撞:是指船舶與船或其它固定的,流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山,橋梁,碼頭,燈標等相撞等。 火災:是指船舶本身,船上設備以及載運的貨物失火燃燒。 爆炸:是指船上鍋爐或其它機器設備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產生化學反應引起的爆炸。 失蹤:是指船舶在航行中失去聯絡,音訊全無,并且超過了一定期限后,仍無下落和消息,即被認為是失蹤。


二:外來風險

外來風險一般是指由于外來原因引起的風險。它可分為一般外來風險和特殊外來風險。


一般外來風險:是指貨物在運輸途中由于偷竊,下雨,短量,滲漏,破碎,受潮,受熱,霉變,串味,沾污,鉤損,生銹,碰損等原因所導致的風險。 特殊外來風險:是指由于戰(zhàn)爭,罷工,拒絕交付貨物等政治,軍事,國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素,運送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令,都可能造成貨物無法出口或進口而造成損失。


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