近日，達飛發(fā)布了2021年年度業(yè)績報告，并宣布新一輪暫停即期運費上漲，持續(xù)至今年6月底。

據(jù)業(yè)績報告，達飛2021年營收達560億美元，較2020年增長78%，主要受其航運業(yè)務(wù)帶動。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為231億美元，EBITDA利潤率為41.3%（同比增加21.8個百分點），凈收入同比增長9倍至179億美元。

公司已決定將90%的凈收入投資于公司的持續(xù)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型及其員工身上。

在公布2021年業(yè)績時，達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé評論說：“在非常強勁的需求的推動下，我們在2021年取得了優(yōu)異的業(yè)績。

在此期間，我們對船隊、集裝箱、飛機、碼頭和倉庫進行了大量投資，以支持客戶應(yīng)對物流挑戰(zhàn)。我們通過戰(zhàn)略收購加快了集團的發(fā)展。2022年，達飛將繼續(xù)圍繞運輸和物流這兩大支柱進行轉(zhuǎn)型，并加快能源轉(zhuǎn)型?！?/p>

“全球物流鏈持續(xù)緊張，這對中小企業(yè)來說尤其具有挑戰(zhàn)性，我們決定在緊張程度最高的市場（歐洲、北美）以協(xié)商價格為這些中小企業(yè)分配船上的專用運力，這通常在更大運量的承諾下才能提供。”

值得注意的是，在業(yè)績報告中，達飛宣布了新一輪暫停即期運費上漲，持續(xù)至今年6月30日。去年9月，該公司宣布暫停全球范圍內(nèi)的所有即期運費上漲，直至2022年2月1日。

目前，法國達飛暫時還沒有公布本次新凍結(jié)即期運費（Spot Rate）至6月30日的更多實施細則，但這個市場行動已經(jīng)引起業(yè)界特別是競爭對手的集體關(guān)注。