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什么是冷藏集裝箱 (Reefer container)?

發(fā)布時間:2020-11-17 | 點擊數(shù):1846

什么是冷藏集裝箱?(Reefer container)簡寫:RF

冷藏集裝箱(Reefer container)是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。

冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內(nèi)藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。

概述

專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高,營運費用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

基本類型


冷藏集裝箱是指具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂,能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱。冷藏集裝箱包括耗用冷劑式冷藏集裝箱、機(jī)械式冷藏集裝箱、制冷/加熱集裝箱、隔熱集裝箱以及氣調(diào)冷藏集裝箱等。

耗用冷劑式冷藏集裝箱

耗用冷劑式冷藏集裝箱泛指各種無須外接電源或燃料供應(yīng)的冷藏集裝箱,包括水冰冷藏集裝箱、干冰冷藏集裝箱、液氮冷藏集裝箱、液體空氣冷藏集裝箱、液體二氧化碳冷藏集裝箱、冷板式冷藏集裝箱等。耗用冷劑式冷藏集裝箱的特點是在運輸過程中,不需要外接電源或燃料供應(yīng),無任何運動部件,維修保養(yǎng)要求低。主要缺點是無法實現(xiàn)連續(xù)制冷,儲冷劑放熱和消耗后必須重新充冷或補(bǔ)充,較難實現(xiàn)精確的溫度控制,制冷設(shè)備占用空間較大。耗用冷劑式冷藏集裝箱主要適用于小型冷藏集裝箱的短距離運輸。目前耗用冷劑式冷藏集裝箱只在區(qū)域性短途冷藏運輸中尚有使用,而在國際冷藏運輸中已無使用并有逐步被淘汰的趨勢。

機(jī)械式冷藏集裝箱

機(jī)械式冷藏集裝箱是指設(shè)有制冷裝置(如壓縮式制冷機(jī)組、吸收式制冷機(jī)組等)的冷藏集裝箱。機(jī)械式冷藏集裝箱是目前技術(shù)最為成熟、應(yīng)用最為廣泛的冷藏集裝箱,與其他冷藏集裝箱相比,它具有以下優(yōu)點: ①調(diào)溫范圍廣,從常溫到一30℃左右都能調(diào)節(jié)。通用性強(qiáng),能運輸不同溫度要求的貨物; ②自動控制方便; ③箱內(nèi)溫度分布較均勻: ④適宜遠(yuǎn)距離運輸,這是其相對于其他形式冷藏集裝箱的最突出的優(yōu)點。 機(jī)械式冷藏集裝箱也有一些缺點:如設(shè)備復(fù)雜、初始投資大、維修費用高;箱內(nèi)溫度梯度要大于液氮冷藏集裝箱;箱內(nèi)需設(shè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)道系統(tǒng),會增加箱內(nèi)貨物的干耗、脫水。

制冷加熱集裝箱

制冷加熱集裝箱是指設(shè)有制冷裝置(機(jī)械式制冷或耗用制冷劑制冷)和加熱裝置的冷藏集裝箱。這種集裝箱不僅有制冷裝置,而且具有加熱裝置,可以根據(jù)需要采取制冷或加熱手段,使冷藏集裝箱內(nèi)的溫度控制在所設(shè)定的范圍內(nèi),一般箱內(nèi)控制溫度范圍為一18℃~38℃。

隔熱集裝箱

隔熱集裝箱是指不設(shè)任何同定的、臨時附加的制冷和或加熱設(shè)備的冷藏集裝箱。隔熱集裝箱具有良好的隔熱性能,為實現(xiàn)其保溫功能,必須有外接制冷或加熱設(shè)備,向箱內(nèi)輸送冷風(fēng)或熱風(fēng)以達(dá)到保溫目的。 隔熱集裝箱的特點是箱體本身結(jié)構(gòu)簡單,箱體貨物有效裝載容積率高,造價便宜。適合大批量、同品種冷凍或冷藏貨物在固定航線上運輸。其缺點是缺少靈活性,對整個運輸線路上的相關(guān)配套設(shè)施要求高。 隔熱集裝箱在20世紀(jì)70年代前曾經(jīng)是國際上冷藏保鮮貨物的主要運輸工具之一,隨著20世紀(jì)80年代之后機(jī)械式冷藏集裝箱的大量使用,目前隔熱集裝箱已逐步被更為靈活的機(jī)械式冷藏集裝箱所取代,但在某些具有穩(wěn)定貨源的航線上仍有使用。

氣調(diào)冷藏集裝箱

氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷功能,同時裝有一種氣調(diào)設(shè)備,可以調(diào)節(jié)和控制箱體內(nèi)的空氣成分,以減弱新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度,從而減緩果蔬的成熟進(jìn)度,達(dá)到保鮮的目的。 氣調(diào)保鮮的關(guān)鍵是調(diào)節(jié)和控制貨物儲存環(huán)境中的各種氣體的含量。目前最常見的是用充氮降氧方法來降低環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩果蔬成熟。氣調(diào)冷藏集裝箱的氣密性要求較高,一般要求漏氣率不超過2m3/h。 采用氣調(diào)冷藏集裝箱運輸具有保鮮效果好、儲藏?fù)p失少、保鮮期長和對果蔬無任何污染的優(yōu)點。但由于采用氣調(diào)設(shè)備后,技術(shù)要求高,冷藏集裝箱價格高,因此目前使用還不普遍。

其他冷藏集裝箱

此外,有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似,這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進(jìn)行儲運。箱內(nèi)壓力為1333~10666 Pa,相對濕度90%~95%,溫度一2℃~+16℃。氧的含量為(0.1±0.03)%,要進(jìn)行換氣,以便限制乙烯和    等有害氣體。低壓冷藏集裝箱由制冷系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和動力系統(tǒng)組成。制冷系統(tǒng)用于降低溫度;真空系統(tǒng)用于排除箱中的空氣和水汽;動力系統(tǒng)用于柴油發(fā)電,供集裝箱用電。 另外一種是夾套冷藏集裝箱,這種冷藏集裝箱的特點是沿著箱壁有一個供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán),因而不影響溫度的分布;其次,夾套空間的全部容積都用于裝載貨物,這一點對裝運低密度的貨物是非常有利的。這種集裝箱不能裝有呼吸的貨物,一般用來裝運凍結(jié)貨物。  

基本屬性


冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造。 國際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化。 使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃ 特點:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,適用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短,運輸費用低。 按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。

特點

冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進(jìn)行聯(lián)運 可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達(dá)運輸, 一定條件下,可以當(dāng)作活動式冷庫使用 使用中可以整箱吊裝,裝卸效率高,運輸費用相對較低。 裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。 新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進(jìn),有廣泛適用性。

使用要求

⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量,并在貨單上加以說明。 

⒉在裝箱過程中,應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則,避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡,降低制冷裝置的制冷效率。

⒊冷凍貨長距離運輸時,箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨,其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃,最好不大于0.25℃。 

⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時打開新風(fēng)口,進(jìn)行通風(fēng)換氣。但運送冷凍貨時,應(yīng)關(guān)閉新風(fēng)口。 

 ⒌在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時進(jìn)行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。

降溫保溫

冷藏集裝箱運送凍結(jié)貨時通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱,平均降溫速度為31.3℃ /h(空箱);但裝貨后,由于貨物熱容量較大,降溫速度會大大減慢,有時達(dá)到設(shè)定溫度要求需要15-16h。若進(jìn)貨溫度較高,則達(dá)到設(shè)定溫度需要2-3d。 冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān),當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后,應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計算冷藏箱不制冷時箱內(nèi)溫升時,可采用如下經(jīng)驗公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計算 1)冷卻貨(不通風(fēng)時)0.0054*(tw-tn)℃/h 2)冷凍貨0.0067*(tw-tn) ℃/h 式中tw和tn分別為外界溫度和箱內(nèi)溫度℃。

分類

根據(jù)ISO/TC-104 668 Dimensions and ratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,按照集裝箱的長度,集裝箱可以分為10‘,20’,30‘,40’,45‘,30’集裝箱一般不使用,使用最多的長度尺寸為20‘和40’的集裝箱,而且現(xiàn)在生產(chǎn)制造的集裝箱95%以上為長度40'的集裝箱。最近幾年,45‘集裝箱的使用越來越多,所以在2005年換版時把該尺寸的集裝箱加入了該標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì),冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高,且容易損壞,維修費用高,所以在2000年后逐漸被淘汰,現(xiàn)在主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱,在SHSCRC(COM)可以看到相關(guān)圖片。

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