據(jù)法新社報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，美國(guó)聯(lián)合航空(UA)表示，該公司將于2021年2月開(kāi)始恢復(fù)使用波音737MAX機(jī)型。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)合航空表示，在737MAX機(jī)型復(fù)飛之前，他們還有許多工作要做。該公司稱(chēng)，他們將對(duì)每架飛機(jī)進(jìn)行1000個(gè)小時(shí)的檢查工作，“其中包括對(duì)飛行軟件進(jìn)行更改、對(duì)于飛行員的額外培訓(xùn)、多次試飛以及技術(shù)分析等?！?

美國(guó)聯(lián)合航空稱(chēng)，“對(duì)我們而言，沒(méi)有什么比客戶(hù)和員工的安全更為重要。”該公司還表示，他們將對(duì)客戶(hù)“完全透明”，對(duì)于不愿意乘坐該機(jī)型的客戶(hù)，將予以重新預(yù)訂或退款。

2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亞兩架波音737MAX飛機(jī)接連發(fā)生墜機(jī)事故，共導(dǎo)致346人喪生。在發(fā)生兩起空難后，波音737MAX于2019年3月遭全球禁飛。

2020年11月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布解除對(duì)波音737MAX飛機(jī)的“禁飛令”。

12月9日，巴西戈?duì)柡娇?G3)讓波音737MAX型客機(jī)重返天際，成為全球第一個(gè)在商業(yè)航線(xiàn)上恢復(fù)使用該機(jī)型的航空公司。美國(guó)航空(AA)也定于12月晚些時(shí)候恢復(fù)使用該機(jī)型。